El diseño del sistema de señalización e identificación para los puestos de peaje excedió los rangos que normalmente se consideran en sistemas de señalamiento urbano.

Las distancias de percepción y la velocidad de aproximación son siempre conflictivas. Definir puntos de legibilidad óptima trasciende los paradigmas de señalización conocidos. Requiere, fundamentalmente, la cuidadosa elaboración de reglas particulares y una dosis importante de buen criterio.